河北厚宏金属制品有限公司

[2016-03-17 15:34:30] 隔声屏障高度的标准

随着城市机动车辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。这些噪音
源于运输工具，比如：飞机、火车、汽车等交通运输工具，是公路、铁路、高速路的主要环境问题
之一，除此沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。

[2016-03-17 15:19:14] 为什末要安装公路声屏障？

公路声屏障而且使用的效果也是很好的，它还具有不容易弯曲，以及加工的便捷性高、而且还会很容易
运输等点，这些都会让消费者们感觉到非常的满意，对于公路声屏障产品来说，人们都希望这个产品在使用时要
保障更多的优势，才能够让自己得到便捷的服务。

[2016-03-16 15:48:24] 速铁路声屏障安装前后注意事项

在高速铁路隔声屏障选用安装前后都有很多值得大家考虑的问题与注意事项，所以要对其进行规划，
制定好养护计划等。

[2016-03-16 15:40:45] 隔声屏障安装需要哪些安全措施？

隔声屏障：第三、 制定安全生产奖励制度，对在安全生产中表现突出的个人或集体给予奖励，而对那些在施工中不
注意安全生产，存在麻痹思想，违反安全生产规章制度的行为给予严厉的批评或处罚。惩罚制度可以敦促
施工人员遵守准则，以免造成不必要损失。

[2016-03-16 15:27:06] 公路声屏障怎样安装效果**好？

公路声屏障的实际安装案例中，**常见的安装位置为靠近声源，这样降噪效果**好；或靠近受声点，
但安装公路声屏障的高度要更高一些，且要考虑多种当地环境因素。**不建议的就是，将高速公路隔音墙安装在声源
与受声点的中间位置，这个位置的降噪效果**差。

[2016-03-14 22:00:16] 高铁声屏障材料的选用

声屏障耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、
镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

[2016-03-14 21:52:30] 声屏障施工有哪些具体要求？

声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。
基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。

[2016-03-13 11:05:06] 环保产业即将开启万亿盛宴--【高铁声屏障】厂家转载

隔音墙的厚度由噪音源的大小决定，噪音源越大隔音墙的厚度就会适当增加，一般在5-10公分左右，增加隔音墙一定会牺牲一部分室内面积，隔音墙的结构一般是在原有墙体和轻钢龙骨框架之间留出2-5 公分的空腔，在轻钢龙骨架中填充隔音材料，然后覆盖一层石膏板再加一层隔音材料**后再加石膏板，这样整面隔音墙的厚度在5-10公分左右。

[2016-03-13 10:43:43] 金属声屏障简介

金属声屏障填充材料根据隔声需求选用不同容重的离心玻璃棉板或岩棉板，外敷无碱憎水玻璃布。
外表面可进行喷塑处理，有多种颜色可供用户选择。透明隔声屏障：采用钢化玻璃或PC耐力板制作。

[2016-03-13 09:53:02] 玻璃钢隔声屏障的结构与外形设计

玻璃钢声屏障的产品优点：可观可塑，型式多样，根据不同需要可采用与金属吸声材料及透光
材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求；安装简便，由于轻便，
对于工期紧，安装标准高的隔声屏障工程尤为适用。

[2016-03-12 20:09:01] 高速铁路声屏障的制作及安装

高速铁路声屏障植筋施工及试验：对于已投入使用的高速铁路， 在安装声屏障时， 应先切割防撞墙上部的安全护栏；随同新建高
速铁路同时施的声屏障工程， 可在防撞墙上部预留位置， 不安装安全护栏。

[2016-03-12 19:47:32] 声屏障的种类有几种？

折角型声屏障：立柱亦为 H 型钢， 上部焊有倒 L 形连接件。 声屏障结构从上到下分为 3 块， 依次为透明有机玻璃板隔声屏 （2 块 ） 和泡沫陶瓷板
吸声屏 （1 块 ） 。 遮檐式吸声屏体在插入 H 型钢立柱时， 相邻屏体采用相互压叠方式连接安置。

[2016-03-11 21:07:39] 高速铁路声屏障的应用及生产流程

随着城市道路声屏障研究的深入 ,大量的声学工作者投身到多层声屏障的研究领域， 国外的学者研究表明 ,多层声屏障的应用不仅可以获得更大的插入损失值 。

[2016-03-03 17:48:22] 央企并购重组顶层设计基本成型 ---【隔音屏障】厂家关注

冷却塔声屏障采用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理确定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。

[2016-03-03 17:23:15] 城市道路声屏障的发展趋势

根据国内外城市道路声屏障的发展经验 ,扩散反射型声屏障
在材料使用上的发展趋势是质轻、透明、隔声性能好、强度高、易安装且施工工业化程度高的材料;吸声
共振型声屏障优点在于声学元件构造精细、美观、结构自重轻、吸声性能好而占用的建筑空间较小 ,它将是未来城市道路声屏障的发展方向。

[2016-03-03 17:16:36] 高速铁路声屏障的结构与外形设计

当在高速铁路声屏障顶端安装了吸声系数大于 0. 7的高效吸声体后 ,能够使声屏障后声影区的噪声值降低 2 ～ 3 dB,有
效地提高声屏障地插入损失值。

[2016-02-29 15:14:06] 隔声屏障噪声源的不同对于厚度有哪些要求？

隔声屏障的厚度由噪音源的大小决定，噪音源越大隔音屏障的厚度就会适当增加，一般在5-10公分左右，增加隔音墙一定会牺牲一部分室内面积，隔音墙的结构一般是在原有墙体和轻钢龙骨框架之间留出2-5 公分的空腔，在轻钢龙骨架中填充隔音材料，然后覆盖一层石膏板再加一层隔音材料**后再加石膏板，这样整面隔音墙的厚度在5-10公分左右。

[2016-02-29 15:01:35] 彩钢板声屏障的技术参数及用途

彩钢板声屏障是在高速上越来越多的一种声屏障材料，彩钢板声屏障主要由钢立柱和彩钢屏体板组成，屏体板主要内部有泡沫夹心作为吸音材料，外部是两层彩钢板，可以多种颜色，蓝色、白色等；常常彩钢板声屏障与镀锌板声屏障相互结合，吸音隔音结合，效果更佳！

[2016-02-29 14:51:11] 小区声屏障常用规格尺寸介绍

复合式隔声屏障：复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。

[2016-02-28 10:21:14] 高速铁路声屏障前景优势

随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明：