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南昌高铁声屏障

高铁声屏障 高铁声屏障


高铁声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。

    声波在传播过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象

  目前,大多数的高铁声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,高铁声屏障特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声道在路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。   http://www.aphechongtian.com/



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根据国内外城市道路声屏障的发展经验 ,扩散反射型声屏障
在材料使用上的发展趋势是质轻、透明、隔声性能好、强度高、易安装且施工工业化程度高的材料;吸声
共振型声屏障优点在于声学元件构造精细、美观、结构自重轻、吸声性能好而占用的建筑空间较小 ,它将是未来城市道路声屏障的发展方向。